계산 순서
- 각 짐의 가로 × 세로 × 높이 × 수량을 합해 입력 부피를 계산합니다.
- 최소 가능 차량은 입력 부피, 알려진 무게, 개별 짐 치수가 모두 한도 안인 첫 차량급입니다.
- 권장 차량은 입력 부피에 15%를 더하고, 차량 부피와 중량의 85% 안에 드는 첫 차량급입니다.
- 조건에 맞는 차량이 없으면 분할 운행 또는 업체 상담을 안내합니다.
현재 사용하는 기준값
| 차량급 | 부피 | 중량 | 치수 판정 |
|---|---|---|---|
| 다마스급 | 2㎥ | 300kg | 1.1 × 1.6 × 1.1m 회전 검토 |
| 라보급 | 4㎥ | 500kg | 1.4 × 2.2m 바닥면 회전 검토 |
| 1톤급 | 5㎥ | 1,100kg | 업체 확인 |
| 1.4톤급 | 8.5㎥ | 1,540kg | 업체 확인 |
소형 차량의 값은 국내에서 통상 안내되는 적재 공간을 단순화한 것이며, 1톤·1.4톤 중량은 제조사 적재량 범주를 참고한 보수적 계산값입니다. 차종, 연식, 냉동·탑차 개조와 기사 운영 기준에 따라 실제 값은 달라집니다.
프리셋은 평균치입니다
상자와 가구 프리셋의 치수·무게는 특정 제품 사양이 아니라 계산 시작을 돕는 평균값입니다. 같은 ‘소형 냉장고’도 용량에 따라 차이가 큽니다. 차량 경계에 가까운 결과라면 직접 잰 치수로 다시 계산하세요.
계산하지 못하는 것
- 계단, 사다리차, 엘리베이터와 작업 인원에 따른 요금
- 주차 거리, 도로 통행 제한, 지역과 시간대별 운임
- 가구 분해 가능 여부와 적재 작업자의 실제 쌓는 방식
- 화물의 무게중심, 파손 위험, 법적 결박 기준
안전한 사용법
결과 화면을 확정 견적으로 사용하지 말고, 짐 사진과 실측 치수를 운송 기사에게 보내 최종 확인을 받으세요.
결과 화면을 확정 견적으로 사용하지 말고, 짐 사진과 실측 치수를 운송 기사에게 보내 최종 확인을 받으세요.
정정 요청
기준값 오류나 설명 개선 제안은 hello@jimganeum.com로 보내주세요. 확인 가능한 제조사 자료나 실제 차량 치수를 함께 보내면 검토에 도움이 됩니다.